無(wú)錫鋼格板廠家無(wú)錫昌鴻鋼格板有限公司地鐵鋼格板產(chǎn)品應(yīng)用特性：
地鐵通風(fēng)口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往返于地面車站至地鐵列車內(nèi)的過渡性舒適環(huán)境；由于鋼格板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護(hù)，通風(fēng)，采光，防腐能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，在地鐵口得到了廣泛的應(yīng)用。本公司鋼格板產(chǎn)品已經(jīng)在多條地鐵線上使用，廣受客戶**。
制作要求
1、所有材料必須嚴(yán)格按照采購(gòu)要求進(jìn)行采購(gòu)，保證鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時(shí)候要查看沖孔是否均勻標(biāo)準(zhǔn);焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會(huì)影響到插接鋼格板的質(zhì)量與美觀;
2、受力扁鋼的較小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，較小為30mm。
3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。
4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫位置可以是邊框的內(nèi)側(cè)或外側(cè)較易施焊處。焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)孔的寬度。
5、制造商必須采取一切技術(shù)措施保證每塊鋼格板與其連接構(gòu)件在工作現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)整，不允許進(jìn)行臨時(shí)的切割、焊接等。
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鋼格板在地鐵通風(fēng)口的應(yīng)用
地鐵通風(fēng)口首要用于消除車站的余熱和剩余水分，為乘客往復(fù)地面站和地鐵列車發(fā)明過渡舒適環(huán)境。因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，結(jié)構(gòu)輕，外形漂亮，無(wú)塵垢，鋼格板被廣泛應(yīng)用于地鐵站，因其雨雪，自潔，保護(hù)便利，通風(fēng)，采光，防腐蝕性強(qiáng)才能和耐久性。該公司的鋼格板產(chǎn)品已在許多地鐵線路中運(yùn)用，深受客戶歡迎。
鋼格板結(jié)構(gòu)
地鐵通風(fēng)口由刺進(jìn)鋼格板或全扁鋼格板制成。橫桿為扁鋼，橫截面與承載扁鋼相同，經(jīng)線和緯線彼此穿插。它外形漂亮，外表平坦，承載才能雙，承載才能大，但自重較重。因?yàn)闄M向和縱向扁鋼分管負(fù)荷，因而具有高單位分量承載才能的長(zhǎng)處。別的，它具有出產(chǎn)簡(jiǎn)單，成本低，形狀均勻的長(zhǎng)處。
出產(chǎn)要求
1.全部資料有必要嚴(yán)厲依照收購(gòu)要求購(gòu)買，以保證鋼格板的出產(chǎn)尺度要求。當(dāng)鋼格板被沖孔時(shí)，需求查看沖孔是否均勻;焊接是否結(jié)實(shí)漂亮，是否有虛焊和焊接，這些都會(huì)影響聽到刺進(jìn)的鋼格板的質(zhì)量和漂亮;
2.受應(yīng)力扁鋼的較小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，較小支撐長(zhǎng)度為30mm。
3.邊際焊接焊接高度的一側(cè)不小于扁鋼的厚度。 焊縫長(zhǎng)度不小于扁鋼厚度的四倍。
4.固定鋼格板：每側(cè)3次焊接，平面中心線焊接一次，兩頭焊接一次。 焊縫的方位較簡(jiǎn)單焊接在結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。 焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)格的寬度。
5.制造商有必要采納全部技術(shù)措施，保證每個(gè)鋼格板及其連接件在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，不允許暫時(shí)切開和焊接。
產(chǎn)品介紹
(1)踏步板的安裝十分簡(jiǎn)便，不需要復(fù)雜的安裝；
(2)通風(fēng)、采光、散熱、防爆、防滑性能好；
(3)踏步板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)，經(jīng)久耐用；
(4)耐用外形美觀，表面光澤美麗；
(5)保養(yǎng)十分簡(jiǎn)便，防積污物。
踏步板的用途十分的廣泛，在電廠、水廠等工廠，和市政工程、環(huán)衛(wèi)工程等領(lǐng)域的平臺(tái)、走道，影劇院、參觀平臺(tái)、停車場(chǎng)等大型場(chǎng)所地面平臺(tái)，均有廣泛的應(yīng)用
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